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独行侠vs灰熊:千年風雨西倉橋

——“行走蟠龍河”系列報道之七

作者:夏寧 孫彪文 文章來源: 棗莊新聞網 發布時間:2019-06-10 11:13:38 社區討論

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  蟠龍河上橋梁眾多,坐落在薛城區陶莊鎮西倉村的一座石橋,始建于唐代,至今仍屹立在蟠龍河上,成為這條河上最古老的橋。

  一橋二碑三說法

  資料顯示,西倉村歷史上處于臨城驛站與滕縣驛站之間的驛道上。如今,驛道早已不復存在,但是驛道上的古橋——西倉古橋卻保留了下來。

  關于西倉橋建造的年代,至今沒找到明確記載。薛城區政府網人文自然景觀欄目中介紹,該橋為舊時南北大官道上的古橋,明萬歷年間修建;而在古橋南端兩塊護碑上,一說是建于唐代,一說是清代青石結構的5孔聯拱式石橋。

  古橋造型精美,五個橋孔一字排開,遠遠望去,虹影倒映。橋全長60米,孔高7米、跨度8米,橋面寬8米、橋底寬11米。橋兩端各設有石獅子一對,栩栩如生,威風凜凜。古橋建造十分講究。水下有很多沙子和淤泥,為了讓大橋更為穩固,古人用楠木并排夯入河底作為橋基,大型石塊再從夯木頂端壘起。現在,一些跨江跨海大橋的建設,還是用的這個結構。為了防止水流沖擊,古橋在迎水的一側建造了4面分水墻,墻高4.5米,每面墻上各放置一鎮水獸,以此來防御洪水泛濫。

  千年風雨西倉橋

  古橋建好后,方便了滕縣、臨城兩地的商貿往來,有很多名人也從此走過。

  1919年《山東各縣鄉土調查錄》中有記載:滕縣有舊日驛程大道,北至界河南至沙溝,計一百三十七里(華里)。途經界河、北沙河、十里鋪、南沙河、官橋、臨城、沙溝。

  資料記載,宋徽宗宣和三年(1121年)秋,蘇東坡在滕縣縣令范純粹的邀請下沿古驛道,經過古橋,來到了滕縣。蘇、范兩家交情深厚,范純粹是北宋名臣范仲淹第四子,范仲淹是蘇東坡孩提時代的偶像,蘇東坡出仕后又為范氏后人所敬仰。

  清代大文學家、《紅樓夢》一書的作者曹雪芹,其祖父曹寅是清朝著名文士和大臣,出任江寧織造時的那一年早春二月,策馬揚鞭到南方赴任,路過滕縣地界,順著官道,跨過西倉古橋,看到滕縣大地森林茂密,白楊參天,白楊花正開,來了靈感,寫道:“林間系馬集歸鴉,屋上炊煙指歇家。隨處風光期好語,奚兒爭拾白楊花。”

  古橋在抗日戰爭和解放戰爭時期,兩次受損。1962年夏,當地政府按原橋孔式樣重修,1975年再次修繕。2004年,橋頭南側石獅子被盜走,僅存橋頭北側一對;兩側原有護欄,護欄上刻有精美的石雕,由于年久失修,也已毀壞嚴重。

  2009年,陶莊鎮政府撥專款對古橋進行修葺,古橋又煥發生機。

  三個時代三座大橋

  隨著社會的發展,尤其是薛城、滕州兩地的商貿往來日益密切,古橋不堪重負。在古橋的東側,上世紀90年代修建了一座新五孔橋,承擔起了連接南北的重任。

  新五孔橋位于當地人俗稱的黃洪公路(洪洼至黃莊)上。西倉村村書記馬延明告訴記者,新的五孔橋大概于1993年開建,1998年建成通車。

  不久前,又一座現代化大橋拔地而起,雄跨蟠龍河。2018年年末,省道345(S345)棗濟線薛城至滕州段工程建成通車,通往滕州的BRT之B6線也于2019年1月初開始運行。在起點位置,一座氣貫長虹的大橋飛架在蟠龍河上,氣勢恢宏——這就是跨越棗臨鐵路的蟠龍河大橋,全長757米,橋面寬32米,雙向6車道,設計時速80公里/小時。

  新大橋的建成對于實現BRT全市“全覆蓋”,完善路網建設,促進滕州市、薛城區、棗莊高新區協調發展具有重要的現實意義。

  站在蟠龍河新大橋上遠望,蟠龍河兩岸美景盡收眼底,令人心曠神怡。三座大橋,三個時代,流淌的蟠龍河,見證了棗莊發展,從過去流向未來。

初審:馬園亮 責編:池研 
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